schade door te hoge drempel

[janvkn]

Sinds kort rij ik met een BMW M3 GT uit 1995, een wagen die af fabriek al laag tegen de grond ligt maar die wel perfect road legal is. De wagen is ook in volledig originele staat, en is zeker niet getuned of verlaagd. Bij het nemen van drempels is het wel altijd een beetje opletten dat je dat traag doet, maar dat ben ik intussen gewoon. Wat ik gisteren voor had slaat echter alles. Ik was in het centrum van Lier, en om een zijstraat in te rijden moest ik over een vrij hoge drempel rijden. Ik stop vóór de drempel, en rij dan stapvoets verder ... maar de lip van mijn voorspoiler tikt meteen de drempel aan. Dit is dus een drempel waar ik gewoon niet over kan met mijn wagen! Resultaat is dat mijn spoilerlip nu aan een kant een paar cm naar binnen staat. Het is een verstelbare spoilerlip, dus ik hoop dat hij gewoont terug juist kan gezet worden en dat er niks afgebroken of verbogen is aan de bevestigingspunten. Morgen gaat hij de brug op en weet ik meer.

Anyway, mijn vraag is: kan het zomaar dat de wegbeheerder (de stad Lier?) drempels aanlegt waar sommige perfect legale personenwagens gewoon niet over geraken zonder schade? Ik meen me te herinneren dat er bepaalde plaatsingsvoorwaarden zijn voor drempels (maximale hellingshoek, hoogte etc.) Als ik effectief schade blijk te hebben, kan ik de kosten dan verhalen op de wegbeheerder?

Elk advies is welkom...

[jozef]

Technische voorschriften met betrekking tot de verkeersdrempels

Als het voertuig voldoet aan de technische reglementen inzake bodemvrijheid en de verkeersdrempel vertoont een afwijking van bovenstaande technische voorschriften die tot schade aan de voertuigen kan leiden, kan de wegbeheerder voor dergelijke schade aansprakelijk gesteld worden. Neem in dit geval contact op met je verzekeraar rechtsbijstand.

[janvkn]

Technische voorschriften met betrekking tot de verkeersdrempels

Als het voertuig voldoet aan de technische reglementen inzake bodemvrijheid en de verkeersdrempel vertoont een afwijking van bovenstaande technische voorschriften die tot schade aan de voertuigen kan leiden, kan de wegbeheerder voor dergelijke schade aansprakelijk gesteld worden. Neem in dit geval contact op met je verzekeraar rechtsbijstand.

Daar voldoet hij aan, de wagen werd zo door BMW gehomologeerd. Als hij niet aan de voorschriften inzake bodemvrijheid, zou dit model toch sowieso nooit toegelaten zijn tot het verkeer neem ik aan? Hij is trouwens op 5/3 nog gekeurd geweest zonder opmerking. 'k Zal zien wat er morgen tevoorschijn komt als hij op de brug staat, is er schade dan zal ik de rechtsbijstand proberen in te schakelen. Kan ik ondertussen de eventuele schade al laten herstellen, of is dat niet aan te raden?

[wooter]

Het stomme is dat je tegen dan al lang van die drempel verwijderd bent...  Ideaal was eerder dat je de vaststellingen door agenten liet doen op het moment dat je vast zat met je bumper op de drempel...

[jozef]

Kan ik ondertussen de eventuele schade al laten herstellen, of is dat niet aan te raden?

Dat zou ik niet doen. De tegenpartij moet eerst de gelegenheid krijgen om de schade te laten vaststellen door een expert.

[BBB]

Het stomme is dat je tegen dan al lang van die drempel verwijderd bent...  Ideaal was eerder dat je de vaststellingen door agenten liet doen op het moment dat je vast zat met je bumper op de drempel...

Gouden tip! Bel de flikken in zo'n geval en laat je niet afschepen. Een goede foto terwijl je met de voorste onderzijde van jouw auto net voor de drempel staat kan wellicht ook helpen om de bewijslast te verzwaren. je weet ook maar nooit ofdat die drempel wordt aangepast nog voordat de juridische procedure is gevoerd.
Laat de schade nog niet herstellen zoals Jozef al aangeeft.

Jouw auto mag dan niet zo'n courant model zijn op de Belgische wegen (het ziet er leuk uit op jouw avatar) maar voorschriften zijn er niet voor niets. Indien de drempel niet volgens de voorschriften zijn aangelegd, hetgeen veel voor komt door gepruts van de wegbeheerders, en jouw auto voldoet wel aan de technische voorschriften dan sta je juridisch volgens mij zeer sterk. Ik kan alleen maar hopen dat steeds meer mensen de overheid gaan aanklagen en dat de rechters dan onafhankelijk recht spreken zoals het hoort in een rechtsstaat.

[janvkn]

Jouw auto mag dan niet zo'n courant model zijn op de Belgische wegen (het ziet er leuk uit op jouw avatar)

De auto op mijn avatar is wel een andere BMW Da's een 1-serie coupé, mijn daily driver.

Mijn M3 GT ziet er zo uit:

[jozef]

Bel de flikken in zo'n geval en laat je niet afschepen.

De flikken zijn niet verplicht ter plaatse te komen als er geen gekwetsten zijn.

[jo]

 

[janvkn]

Toevallig heb ik door te googlen op zimmerplein een foto gevonden waar de drempel in kwestie op staat. Het lijkt in eerste instantie op een stoep, maar het is wel degelijk de inrit van een straat waar je met de auto mag komen. Zoals je ziet is de verhoging compleet onreglementair aangelegd.



Het goede nieuws is, ik heb daarnet even met een zaklamp onder de auto aan het kijken geweest, en het lijkt erop dat er niks gebroken of verbogen is en dat de spoilerlip enkel losgeschroefd, recht gezet en terug vastgeschroefd moet worden. Een en ander lijkt gelukkig vrij robuust uitgevoerd te zijn. Verder heb ik ook geen krassen of barsten in de bumper.

[jozef]

Dit is vervolgens goedgekeurd en dan moest ik een papier ondertekenen dat dit de enige keer was waarop we schadeloosstelling kon krijgen, toen kregen we het geld uitgekeerd.

Dit is een klassieker waar je nooit moet op ingaan.

Het slachtoffer kan jaren later nog last hebben van de opgelopen schade.

[bibi585]

Ik heb zo anderhalf jaar met een getunede Galaxy gereden, volledig reglementair en de 3 keuringen (aankoop, een jaar later en verkoop) geen opmerkingen gekregen erover.
Wel was de voorspoiler niet meer om aan te zien van de vele keren dat ie zowel zacht als onzacht met het wegdek in aanraking was gekomen.

[KV]

Toevallig heb ik door te googlen op zimmerplein een foto gevonden waar de drempel in kwestie op staat. Het lijkt in eerste instantie op een stoep, maar het is wel degelijk de inrit van een straat waar je met de auto mag komen. Zoals je ziet is de verhoging compleet onreglementair aangelegd.



Het goede nieuws is, ik heb daarnet even met een zaklamp onder de auto aan het kijken geweest, en het lijkt erop dat er niks gebroken of verbogen is en dat de spoilerlip enkel losgeschroefd, recht gezet en terug vastgeschroefd moet worden. Een en ander lijkt gelukkig vrij robuust uitgevoerd te zijn. Verder heb ik ook geen krassen of barsten in de bumper.

Als je dat al hoog vindt moet je eens naar de abdij van Affligem komen ...

[janvkn]

Als je dat al hoog vindt moet je eens naar de abdij van Affligem komen ...

Dat ga ik mijn karretje niet aandoen

Anyway, hij heeft net op de brug gestaan en het was zoals ik vermoedde: geen echte schade, ze konden hem gewoon terug in de juiste positie zetten en terug vastzetten. Wel een pak van mijn hart moet ik zeggen

[Rudi]

Een echte aanrader is de Stuyvenbergstraat-Drie Egyptenbaan in 1755 GOOIK.  Net voor de drempels is nog een grote 50 km/u op het wegdek geschilderd. De eerste die er aan 50 overvliegt krijgt van mij champagne, maar de kosten aan zijn total-loss voertuig betaalt hij zelf. Aan 25 per uur slaat het voorste van mijn A6 nog tegen de vlakte (bodemplaat onder de motor). Stoppen en opnieuw aanzetten is de boodschap.