Ik blijf erbij: bomen horen niet langs de weg, maar in het bos. En iedereen die stelt dat ik bedoel dat we dan alle bomen naast de rijbaan moeten rooien, heeft groot gelijk. Want geen enkele boom is spontaan beginnen groeien naast een rijbaan.
Het verschil BE vs NL, op het platteland:
Mooie en duidelijke foto´s, nu weet men - wslk de hoofdreden - waarom de
daling van dodelijke boomongevallen in NL (-50%) quasi 2-maal zo groot kon zijn dan in Belgie (-25 %) over een periode van 7-8 jaar; ondanks dat in Belgie de gordeldracht in die jaren véél meer steeg.
Om even aan dit topic te herinneren, de Nederlanders doen niet zomaar iets met hun wegrandinfra-studies, "bomen-langs-de-weg" is een belangrijk
onderdeel van bermbeveiliging:
http://forum.christophoros.be/index.php/topic,1356.0.html
Ruim 30 doden/jaar minder door veiligere wegrandinfra in NL
...
De SWOV heeft in 2001 berekend dat met maatregelen op het gebied van bermbeveiliging op jaarbasis enkele tientallen doden kunnen worden bespaard op 80 km/uur-wegen. Schoon (2003) geeft aan dat, wanneer alle wegbeheerders voldoende budget voor bermverharding vinden, na zo’n 15 jaar een jaarlijkse besparing van ruim 30 doden is te realiseren.
Maatregelen gericht op de weg (page 20)
[• ... ]
• Obstakelvrije zones. Een obstakelvrije zone creëren door de afstand tot obstakels (bomen) te vergroten en gelegenheid te geven tot uitrollen en snelheidsverlaging. Bijvoorbeeld op provinciale wegen bomen of obstakels binnen # 4,5 meter weghalen. Indien de mogelijkheid wordt geboden om botsvrij van een talud af te rijden, dan moet de obstakelvrije zone vervolgens onderaan het talud opnieuw beginnen.
[• ... ]
# In Frankrijk is er nu 4 meter aanbeveling, bron BIVV :
Bij nieuwe aanplantingen verdient het trouwens aanbeveling om een minimale afstand van enkele meters tussen de weg en de bomen
te respecteren. In Frankrijk moeten nieuwe bomen op meer dan 4 meter van de rand van de rijbaan geplant worden.
En natuurlijk zijn er ook wegen in NL en DE waar er wel nog bomen vlak naast de rijbaan staan. En niet toevallig zijn dat ook de meest dodelijke wegen.
Dat kan ook een "toeristisch-historische reden" hebben.
Van DE weet ik dat er redelijk veel toeristische wegen zijn (~ 150 Ferienstraßen waaronder Alleenstraßen) waar men in de regel niet zomaar een gezonde boom mag rooien (zeker als het een allee is, de zogezegde Aleenstraßen,
dan worden "zieke bomen" vervangen door nieuwe** ) het zou het (historische,toeristische) karakter van de weg teveel veranderen, bronnen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Ferienstra%C3%9Fe
Ferienstraßen fallen zumeist nicht mit den stark befahrenden Hauptrouten der Region zusammen. Teils wurden sie bereits als vorwiegend touristische Straßen gebaut, teils entstanden sie durch entsprechende Kennzeichnung bestehender Straßen. Insgesamt gibt es in Deutschland etwa 150 Ferienstraßen, in Österreich über 60 Erlebnisstraßen. Etwa die Hälfte der deutschen Ferienstraßen verläuft linienförmig, etwa ein Viertel ringförmig und ebenfalls ein Viertel netzartig.[4] Die längste Ferienstraße, die ausschließlich innerhalb Deutschlands verläuft, ist die 1.738 km lange Deutsche Ferienroute Alpen-Ostsee. Zwei Drittel aller deutschen Ferienstraßen sind kürzer als 200 km.
en
http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Alleenstra%C3%9Fe
Die Deutsche Alleenstraße ist eine durch ganz Deutschland – von der Ostsee bis zum Bodensee – führende, rund 2.900 km[1] lange Ferienstraße, die überwiegend über Alleen verläuft. Sie ist damit Deutschlands längste Ferienstraße.
**
http://www.alleenstrasse.com/aktuelles.php
29. November 2012 Sechs neue Winterlinden für die Deutsche Alleenstraße im Biosphärenreservat Rhön
Im Rahmen der Aktion „Wir sind Wald“ wurden jetzt im Biosphärenreservat Rhön entlang des Teils der „Deutschen Alleenstraße“ zwischen Ehrenberg und Gersfeld sechs Winterlinden angepflanzt.
Het strafste is met zulke maatregelen als
geen-nieuwe-bomen-planten-langs-wegen-buiten-bbk spaart men geld en onderhoud wat men kan verwenden om iets aan bepaalde bestaande bomen te doen. Maar iedere gemeente doet maar op zonder visie, als ik de jonge bomen langs de rand van de nieuw aangelegde (ex-doden)weg van Lummen zie. Ze schrijven al petities...
http://www.hbvl.be/limburg/lummen/petitie-over-dodenweg.aspx
Petitie over 'Dodenweg'
nog geluk bij een ongeluk gehad.
