Welk merk is aan te raden?

[rozeke]

S40 lijkt me ruim voldoende, sowieso ga je best gewoon eens naar beiden kijken. Dit filmpje kan ik niet laten liggen als je Volvo en veiligheid zegt, Volvo's automatische rem (Gewoon een 'shit happens' dingetje hoor)

Oeps ... 

Misschien overreageren we nu ook met dat ongeval ivm veiligheid ... 't Was wel schrikken hoor, 180 graden gedraaid en op de snelweg tegen de middenberm geknald. Wij hebben niks, nog geen schrammetje en we zijn ook niet in fout, maar het doet je dus wel nadenken over de auto die je als vervanging gaat nemen.

[Michel]

Als je daar nog veiligheid aan toevoegt: ik verwacht inderdaad niet meer van een auto ... misschien behalve dat hij een beetje zuinig is in verbruik.

De zuinigste / goedkoopst rijdende auto die je momenteel in België nieuw kan kopen is de VW up op aardgas.

Moet je wel ergens in de buurt van een aardgaspomp wonen / werken / voorbijkomen, anders zit je rond te rijden om te gaan tanken.

Dat weet ik niet meteen, maar de auto staat meestal in een ondergrondse parking waar LPG niet toegestaan is. Geen goede optie, dus ...

Aardgas is geen LPG, een aardgasauto (CNG = compressed natural gas) mag altijd in een ondergrondse garage.

LPG staat voor Liquefied Petroleum Gas (ttz is ook een afvalprodukt bij het ´behandelen´ van aardolie naar benzine,diesel, andere, lpg is het vluchtigste bovenaan)

voor de auto wordt het PG -> LPG, en moest een lpg-tank een lek hebben is het zwaarder als lucht, ttz laag over de grond hangen en niet uit een ondergrondse garage ontsnappen enz...

Maar de moderne lpg-wagen ttz moderne streng gekeurde ombouw-installatie mag* er eigenlijk ook in (ik denk niet dat er nog LPG-auto´s af fabriek bestaan, Volvo was de laatste geloof ik)
http://brandveilig.be/wp-content/dossier-wagens-op-lpg-in-ondergrondse-parkeergarages.pdf
, tenzij* bepaalde verzekeringen van bepaalde parkeergarages dat verbieden.

Verder heb je nog LNG of aardgas vloeibaar gemaakt door koeling:

http://www.afsglobal.com/faq/gas-comparisons.html  = Engelse uitleg voor CNG, LPG, LNG en H2 als voertuigbrandstof
What’s the difference between CNG, LNG, LPG and Hydrogen?

Maar @ Inazuma had het wel degelijk over aardgas = CNG-wagens.
http://gpsupplies.be/voordelen

hier een aantal CNG-wagens (vanaf fabriek) :  http://gpsupplies.be/rijden-met-CNG

[jozef]

S40 lijkt me ruim voldoende, sowieso ga je best gewoon eens naar beiden kijken. Dit filmpje kan ik niet laten liggen als je Volvo en veiligheid zegt, Volvo's automatische rem (Gewoon een 'shit happens' dingetje hoor)

Een S40 bestaat niet. Je bedoelt wellicht een V40.

[Rafael]

[rozeke]

Als het een Volvo wordt, zal het hoe dan ook om budgettaire redenen een occasie worden. We zijn vandaag naar een Volvogarage geweest en eigenlijk twijfelen we toch nog tussen de 40 of 60 reeks (overigens is een S40 inderdaad niet meer nieuw te verkrijgen). Het grote verschil is (vind ik) de kofferruimte en het is moeilijk in te schatten hoeveel we daarvan nodig gaan hebben.

[jozef]

Als het een Volvo wordt, zal het hoe dan ook om budgettaire redenen een occasie worden. We zijn vandaag naar een Volvogarage geweest en eigenlijk twijfelen we toch nog tussen de 40 of 60 reeks (overigens is een S40 inderdaad niet meer nieuw te verkrijgen). Het grote verschil is (vind ik) de kofferruimte en het is moeilijk in te schatten hoeveel we daarvan nodig gaan hebben.

Als het een Volvo wordt, zal het hoe dan ook om budgettaire redenen een occasie worden. We zijn vandaag naar een Volvogarage geweest en eigenlijk twijfelen we toch nog tussen de 40 of 60 reeks (overigens is een S40 inderdaad niet meer nieuw te verkrijgen). Het grote verschil is (vind ik) de kofferruimte en het is moeilijk in te schatten hoeveel we daarvan nodig gaan hebben.

Neem dan de S60, Rozeke.

De wagen behoort tot de klasse van de Audi A4, de BMW 3 en de Mercedes C. Beslist dus een wagen die zeker een gespecialiseerde arts zich kan en mag veroorloven.

Je zult je nog heel vele jaren lang verheugen over zijn voordelen nadat je de meerprijs tegenover een S40 of V40 al lang zult vergeten zijn. Een Volvo S60 is immers een wagen die probleemloos minstens 20 jaar lang niet zal roesten en gemakkelijk 500.000 km kan afleggen voor de motor open moet.

Als je het nuttige aan het aangename wil paren, kom dan eens even vakantie nemen hier in deze parel van de Alpen, en rijd hier een week lang met mijn Volvo S60 van 2008 (je betaalt enkel de Diesel en de carwash als je ermee gedaan hebt, en het is voor mij OK als je er eens een dagje naar de Adriatische kust of Venetië wil mee rijden).

[JC]

Jozef, praat de forumleden Chinese auto's aan! Waar gaat dat naartoe! 

[Michel]

Jozef, praat de forumleden Chinese auto's aan! Waar gaat dat naartoe! 

Idd daar dacht ik ook al aan.

Als men al die testen zo leest van de Volvo S60 komt hij toch een halve klasse tekort tegen de premiummerken hoor, ook qua veiligheid, zelfs qua binnenruimte en grootte vd koffer.

(bronnen kan ik geven, ik heb er net 15 minuten aan besteed de conclusies van 3 vergelijkende testen door te lezen)

Maar soit ieder zijn eigen keus.

[JC]

De V60 stond indertijd ook op mijn shortlist. Ik vind het een erg mooie auto. Helaas was de kofferruimte nogal beperkt, zeker voor een break. Door het design is het koffer nogal smal, een ziekte waar de oude V40 ook aan leed. Uiteindelijk viel hij door ruimtegebrek af. In een V/S 60 passen geen drie kinderen in kinderzitjes op de achterbank.

[Inazuma]

Dat weet ik niet meteen, maar de auto staat meestal in een ondergrondse parking waar LPG niet toegestaan is. Geen goede optie, dus ...

aardgas is geen LPG , met aardgas mag je trouwens wel in ondergrondse parkings  

Ik blijf bij Volvo uitkomen als ik kijk naar veiligheid en ook wel naar de prijs. 't Is niet goedkoop, maar je hebt er wel iets voor, denk ik.

Dacht ik ooit ook ...

Volvo's met PSA motor zijn een recept voor zever.
Gelukkig niet voor iedereen, maar als je er zever mee hebt, is de kans aanzienlijk dat ook een merkdealer er geen oplossing voor heeft ...

[jozef]

Jozef, praat de forumleden Chinese auto's aan! Waar gaat dat naartoe! 

 

Gelukkig alleen maar financieel Chinees, maar technisch nog altijd 100% Zweeds.

[jozef]

Als men al die testen zo leest van de Volvo S60 komt hij toch een halve klasse tekort tegen de premiummerken hoor, ook qua veiligheid, zelfs qua binnenruimte en grootte vd koffer.

Heb je dan ook, met dezelfde uitrusting, de prijzen vergeleken?

[jozef]

Volvo's met PSA motor zijn een recept voor zever.

Ik heb een S60 van 2008 met 5-cilinder 2,4 liter dieselmotor van 163 PK en heb 60.000 km op de teller.

Een kameraad heeft een XC70 van 2003 met identiek dezelfde motor en 355.000 km op de teller.

Ik weet niet of dat een PSA-motor is.

Mijn kameraad heeft zijn XC70 tweedehands gekocht met 160.000 km op de teller. De vorige eigenaar beweerde het onderhoud zelf gedaan te hebben, doch kon daar niets van voorleggen. Tijdens de 200.000 km die mijin kameraad er intussen mee gedaan heeft, heeft de wagen, behalve het bijvullen van motorolie en ruitensproeiervloeistof, geen enkele vorm van onderhoud gehad.

Ik heb een maand geleden met die XC70 160 km gereden. Behalve het feit dat de automaat slechts 5 i.ip.v. 6 versnellingen heeft, heb ik geen enkel verschil gevoeld met de mijne. Zo slecht zal die motor dus niet zijn.

[Michel]

Als men al die testen zo leest van de Volvo S60 komt hij toch een halve klasse tekort tegen de premiummerken hoor, ook qua veiligheid, zelfs qua binnenruimte en grootte vd koffer.

Heb je dan ook, met dezelfde uitrusting, de prijzen vergeleken?

Dat doen de testers en geven er specifieke punten aan, de Volvo scoort daar het 2e beste na Ford.

Hier een vb  van zo´n middenklasse test, S 60 tegen 5 concurrenten, waarvan 3 van de "premiumklasse":

Audi A4, BMW 325i, Ford Mondeo, Mercedes C 250, Opel Insignia und Volvo S60 im Vergleichstest der Mittelklasse-Limousinen
Sechs Mittelklasse-Limousinen im Test

http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/mittelklasse-neuer-volvo-s60-im-ersten-vergleich/fazit

De test is zeer uitgebreid, er zijn meerdere webpagina´s selecteerbaar.

[jozef]

Komaan, Michel, laten we even objectief blijven. Waarbij het dus niet de minste rol speelt dat ik een Volvo S60 heb.

Met jouw kennis is het toch wel onvoorstelbaar dat je een Volvo met een Ford vergelijkt.

Ik kan jouw ettelijke artikels citeren waarbij de Volvo S60, in vergelijking met een Audi A4, een BMW 3 en een Mercedes C, rekening houdend met zijn uitrusting en prijs, er helemaal niet slecht uit komt, onder meer inzake veiligheid.

Wat de betrouwbaarheid betreft, hoeft hij zeker niet onder te doen voor deze concurrenten, wetende dat de Mercedes C klasse recent problemen gekend heeft door onvoldoende roestbescherming.

Een Volvo S60 heeft een 1/3 en 2/3 neerklapbare rugleuning van de achterbank, dus wat zou voor Rozeke het probleem zijn inzake laadruimte?

Zoals ik reeds geschreven heb, is het enige pobleem van een Volvo dat hij niet sexy is. Wie daar geen belang aan hecht, doet met een Volvo een uitstekende zaak.